نظام ساهر الإلكتروني

دونت في 29 مايو 2010 | تصنيف: ادارة وتخطيط, مجتمع | 37,875 قراءة | ارسلها ارسلها | طباعة طباعة |
نظام ساهر الإلكتروني

نظام ساهر الإلكتروني

نظام ساهر الالكتروني يعرف على انه نظام إلكتروني بعيدا عن اليدوية يقوم بالمراقبة للحركة المرورية للسيارات، رصد الحوادث المرورية، متابعة المركبات، وأخيرا رصد المخالفات المرورية وهو ما سأقوم بالتركيز عليه في هذه التدوينة.

في كل دولة من دول العالم المتقدمة (واركز هنا على كلمة المتقدمة) هناك نظام لإدارة المركبات والسرعات المخصصة على الطرقات وكذلك نظام شامل لجميع حيثيات المخالفات التي تحدث من قائدين المركبات بقصد او بغير قصد وذلك للتوعية أولا ومن ثم عقاب المخالف في نفس الوقت. سأتطرق هنا لجوانب عدة من ناحية إعداد المرور لتطبيق النظام وكذلك من ناحية تطبيق الجماهير لهذا النظام ولكن قبل ذلك سأبدا بتعريف النظام كتقنية وطريقة رصدة للمخالفات.

ملابس أطفال

ملابس أطفال

 

 

التوعية قبل العقاب

التوعية قبل العقاب

طريقة عمل ساهر: تحتوي لوحات المركبات على شريحة معلوماتية يطلق عليها RFID وهي إختصار لـ Radio Frequency Identification وهي عبارة عن شريحة هي عبارة عن رقائق صغيرة الحجم مصنوعة من السليكون ويخزن فيها معلومات يمكن قرائتها بواسطة قارئات خاصة للتعرف على المركبة وبياناتها ومالكها وجميع مايتعلق بها من معلومات. عند إرتكاب المخالف للسرعة المحددة او قطع الإشارة فإن الجهاز القارئ يقوم بقراءة الشريحة إضافة الى ان الكاميرا تقوم بالتقاط صورة للوحة السيارة الأمامية بالإضافة الى وجه السائق وكذلك التقاط صورة لوحة السيارة من الخلف للتأكيد.

ماكان يجب ان يقام به قبل نظام ساهر:

  • التوعية قبل العقاب: كان من الأولى على إدارة المرور قبل ان تدشن نظام ساهر الالكتروني ان يكون هناك حملة مطولة للاعلان عن هذا النظام بشتى خطواتة بدء من الرصد للمخالفة حتى تسديد المخالفة ليعلم قائد المركبة كيفية وآلية عمل هذا النظام ليتماشى ويتفاعل مع المتغيرات الجديدة في نظام رصد المخالفات. الاعلانات التي كنا نشاهدها غالبا ما تكون عن الحوادث والسرعة ولكن لا جديد في ذلك فالجميع يعلم ان السرعة هي السبب الرئيسي للحوادث. السؤال الاهم هو لماذا لم يكن هناك تعليمات خاصة بشأن طريقة رصد المخالفات او على الاقل رصد تجريبي لمدة شهر ومن ثم ارسال رسائل تحذيرية للاشخاص المخالفين ليكون هناك التوعية أولا قبل العقاب. فالهدف من ساهر كما يتداول الكثير وكما أحسوا هو هدف ربحي أكثر منه ان يكون توعوي بالسلامة المرورية والدليل هو عدم وجود برامج مطولة للتوعية وانشاء مراكز توعوية لفترات اطول الى أن بعضهم طالب بإدراجة كشركة مساهمة ليتمكن البعض من الإكتتاب فيه لضمان الربحية !!
  • البنية التحتية للطرق: تعتبر البنى التحتية للطرق هي الاساس والتي يجب ان تجهز اولا قبل التفكير في تطبيق هكذا انظمة لان الطرق المتهالكة او التي تحوي مطبات صناعية شاهقة وبدون علامات ارشادية تنبيهية لوجود مطبات او بدون وجود علامات لتحديد السرعة كل ذلك يؤدي الى تفاقم المشكلة. أنا متأكد من ان اغلب الذين رصدت بحقهم مخالفة مرورية لايعرفون كم هي السرعة المطلوبة للطرق التي رصدت فيها بحقهم هذة المخالفة والسبب في ذلك هو عدم وجود لوحات او علامات ارشادية كافية. لاننسى ايضا ان هذه اللوحات يجب ان تحتوي على اللغتين العربية والانجليزية والسبب يعود الى ان اغلبية سائقي السيارات من الأجانب للأسف.
كاميرات ساهر المتحركة

كاميرات ساهر المتحركة

مابعد نظام ساهر:

  • طريقة رصد المخالفات: هناك نوعين لآلية رصد المخالفات. النوع الأول وهو الأجمل بالنسبة لي وهو السيارات المتحركة (Microbus) التي تحتوي على كاميرات بحيث توضع في مواقع عشوائية لرصد السرعة حتى يفاجئ السائق الغير منضبط بتحرير مخالفة الكترونية . النوع الثاني هو الكاميرات الثابتة التي ترصد السرعة في اماكن محددة لايعرف اماكن أغلبها بسبب مكانها الاستراتيجي. وكلتا الطريقتين تخفف من أساليب (تكفى) و(حب الخشوم) و(وش يرجع اصلك) و (والله ما أسرعت) الى نظام الكتروني لايقبل الرجعة فيه عند اصدار مخالفة حقيقية.
  • ساهر والمواطن: أعلم تماما وحق المعرفة ان المواطن السعودي ( ولا أعمم هنا ولكن الحديث للأغلبية) هو من أكثر الاشخاص تطبيقا للنظام ولكن ليس في دولته وانما في دول اخرى عندما يرغم على ذلك. وأنا أرى ان في نظام ساهر إرغام رائع لأولائك المتهورون الذي يملأون الشوارع ببقع من الدماء والأشلاء المتطايرة وبدون أدنى مسؤولية منهم جراء تهورهم الذي لايطاق. هذا النظام حسب رؤيتي للفترات الأخيرة أصبح يلجم أصحاب السرعات العالية فلم أعد ارى احدا يجبرك على النزوح من مسارك عندما تكون على السرعة المطلوبة لذلك الطريق بعكس ماكان في السابق عندما تتقيد بالسرعة القانونية فإن اغلبية من خلفك من السيارات سيضايقونك حتى تبتعد عن مسارهم وكأنه أحد أملاكهم.
كاميرات ساهر الثابتة

كاميرات ساهر الثابتة


إشاعات متداولة:
ظهر بعد نظام ساهر اشاعات كثيرة بخصوص الغاء النظام لكثرة المشاكل او بحذف جميع المخالفات التي اصدرت واكثر ماشدني هي حقيقتين مزيفتين للعب على عقول السعوديين لتسويق السلع على حساب فكرهم الباحث عن تجاوز النظام بشتى السبل.

الإشاعة الاولى: هي وجود بخاخ خاص يتم رشه على لوحة السيارة بحيث لاتتمكن كاميرات ساهر من قراءة لوحة السيارة حيث يبلغ سعر هذا البخاخ 150 ريال بالاضافة الى تحمل مستخدمة مخالفة سينالها جراء الفشل العقلي الذي يملكه جراء القيام بشراء هذا البخاخ الوهمي.

بخاخ اللوحات

بخاخ اللوحات

الإشاعة الثانية: ظهور برامج يقال انها تكتشف الرادار تركب على جهاز الجوال وبدورها تقوم بابلاغك عن مكان الكاميرا واكثر ماظهر للساحة هو برنامج (Trapster‏) ولمن يملك عقلا سيعرف بان الجوال لايمكن ان يخبرك بذلك الا بوجود قاعدة بيانات مرصودة مسبقا ولكن ليس عن طريق الاستشعار.

نقاط استراتيجية:

  • لوحات تحديد السرعات مكتوبة باللغة العربية فقط ولايجب ان تكون كذلك ومثبته على الجانب الايمن من الطريق حتى لايراها قائد المركبة ليحرر في حقه مخالفة وأستغرب عدم وضعها على الجهة الأقرب للسائق وهي الجهة اليسرى.
  • السرعات المحددة لاتناسب حجم الطرقات فمن غير المعقول ان ترى طريقا بأربع مسارات تكون السرعة القصوى فيه هي 70 كم.
  • يجب ان تكون هناك استراتيجية للاعتراض عند حصول احدهم على مخالفة ولايكون النظام هو(سدد ومن ثم اعترض) بحيث يكون هناك صورة ملتقطة كاثبات للسرعة او قطع الاشارة ترفق كملف في سجل المواطن في حال قام بالتحري عن وجود مخالفات حتى يكون اثبات لايقبل الشك.
  • الا يكون الهدف من النظام هو الربحية المطلقة والا لتحول الأمر الى عراك مروري وعدم تقبل المجتمع لهكذا انظمة.
  • قل عدد المتجاوزين بسرعات عالية من المسار الأيسر واصبح الجميع يلتزم بالسرعة القصوى المحددة.
  • يجب ايجاد حلول لمن يقف في أقصى المسار الايمن عند اشارة المرور وتعطيل من يريدون الالتفاف الى اليمين.
  • الأخطاء واردة في جميع الانظمة التي تطبق بشكل حديث ولكنها سرعان ماتتلاشى ليكتمل الهدف الذي من أجله وضعت هذة الانظمة.
  • يجب ان ندعم هذا النظام جميعا لانه مشروع وطني وفي الاخير يصب في مصلحتنا جميعا ويؤدي الى تنظيم حروب السيارات في الشوارع.
  • إستخدم مثبت السرعة اذا لم تستطع ان تقوم بالتحكم في سرعتك فهو الحل الأمثل حتى تعتاد على الالتزام بالسرعات المحددة.
  • لتعرف ماهي المخالفات المسجلة عليك ولتحديث بياناتك يمكنك زيارة موقع الخدمات الالكترونية التابع لوزارة الداخلية.
  • لم أحصل على اية مخالفة ولله الحمد منذ 8 سنوات وذلك لالتزامي بالانظمة ولم اتذمر كما يفعل البعض عندما يخالف النظام ويحصل على مخالفة.

أخيرا .. أخبرونا عن معاناتكم مع هذا النظام الجديد ؟





إقرا أيضاً المواضيع التالية:

التعليقات

41 تعليقات على موضوع “نظام ساهر الإلكتروني”
  1. hajar ebrahim قال:

    كلامك سليم 100%
    خصوصا من ناحيه التوعيه العامه للمواطنين..
    تحيتي

  2. فايز السبيعي قال:

    أخواني الأعزاء أتوقع أنكم تتفقون معي بأن حكوماتنا الرشيدة أعزها الله وأدامها لا تريد للمواطن السعودي أوالمقيم إلا كل ما هو خير يعود نفعه له ( المواطن + المقيم ) أولاً وهي لم تضع ( نظام ساهر ) إلا إنه شيء يفيد ويخدم المواطن نفسه فسبحان الله تجد بعض الناس وخاصة الشباب المتهور – هدانا وإياهم لطريق الحق لا يمشي نظاماً إلا إذا أستخدم معه النظام والعاقل يمشي نظاماً من الأساس فلا يخاف من النظام الجديد ( نظام ساهر ) – وأعود وأذكر بأن موظفين حكومتنا الرشيدة هم أيضاً من البشر وهم ليس معصومين من الخطأ والنسيان فالأولى عمدوا لوضع إعلانات وتدريب وتدريس عن النظام الجديد بحيث لا يتفاجأ المواطن أو المقيم بالكم الهائل من المخالفات التي سوف تقتله عندما يتفاجأ بكم من المخالفات وهو لا يعلم عنها عند مراجعة إدارة المرور – أنا بصراحة حاولت جاهداً عن طريق النت تحديث البيانات ولكن لم أفلح لدرجة أنني أتوقع أنه لم يتم تفعيل البرنامج الخاص بتجديد وتحديث البيانات الخاصة بي بصراحة عجزت لا يقبل الأرقام أحياناً أو الإسم وكذا أمر وأخير نحمد الله على كل شي وصلى الله على سيدنا ونبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليماً كثيرا وآخر دعوانا أن الحمدلله رب العالمين

  3. hamad قال:

    النظام ممتاز لكن المشكله ان الهدف ليس توعوي بقدر ما هو استنزاف لدخل المواطن وهذه حقيقه، عموماً لدي جهاز فكرته كـ فكره لاقط الرادار و هو يساعد بشكل كبير في التنبيه.

  4. محمد العبدالسلام قال:

    كل كلامك مضبووط ميه ميه … مدري احسه نظام ساهر نظاربحي ميه في ميه ..
    اجل انت في الدايري الجنوبي السرعة القصوى 120 كلم .. تدخل الجسر المعلق تجيك لوحة سرعة 80 كلم .. بعدها بثلاثة متر كاميرة ساهر … يعني الا تاخذ المخالفة ..

    —-

    (( ■يجب ايجاد حلول لمن يقف في أقصى المسار الايمن عند اشارة المرور وتعطيل من يريدون الالتفاف الى اليمين. ))
    اوص اوص فضحتنا

  5. Yazeed قال:

    hajar ebrahim : شكرا على مرورك

    فايز السبيعي: صدقت .. فلم يكن هناك خطة مدروسة لتطبيق هذا النظام وانما كان مجرد تجربه على حساب المواطنين

    hamad : للاسف لانريد مثل تلك الاجهزه كل مانريده ان يقوم الناس بالالتزام بالسرعات المحددة وليس التحايل على النظام

    محمد العبدالسلام: للاسف البنيه التحتية غير صالحة .. وترى اكره اللي يمسك يمين عند الاشارة ويوقف :) لاتخليني اشوفك

  6. محمـد أباحسين قال:

    موضـوع جميـل وهـو حـديث الشـارع هاليـوميـن.
    في البـدايـة، مافيـه شـك أن النظـام جميل وعـن طريقـة سوف نسلـم كثيـراً من الحوادث والوفيـات بإذن الله، أو على الأقل تخـفـيـفـهـا، بالإضـافـة إلى كونـه مصـدر دخل جيـد لإدارة المرور، فمـن خـلاله سوف يكـون هنـاك توفيـر للقـوى البشـريـه والمكتبيـه ايضـاً سـواءً أوراق أو دفاتـر قسايـم أو غيـرهـا وقـسايـم بالهبـل على اللي مايعرفـون شي عن بـرنـامـج ساهـر وطريقـته (المواطنين).
    ومن المعـروف عنـد تطبيـق أي نظـام، لابـد من تثـقيـف المستهـدفـون بالنظـام قبـل تطبيـقـه حتى يتـم رفـع نسـبة احتمـاليـة نجـاحه، بل لابـد من عمـل فـتره تجـريبيـة لاتقـل عن بضـعـة أشهـر تسـاعـد على تقـبل النظـام ومعـرفـة ايجـابيـاته وسلبيـاته حتـى يقـتنـع به النـاس ويكـونون عـونـاً في تطبيـقـه والإلتزام به بدلاً من محاربتـه وتكسيـر كـاميرات المراقبـه. بـل أنه خـرجـت بعض البـرامج (وبعضهـا موجود قديماً) التي تعمـل على بعض اجهـزة الجوالات لإستكـشاف أمـاكن الكـاميرات تقـوم بتحـديث لبيـانـات أمـاكن المراقبـة كل ربع أو نصـف ساعـه، مثل برنـامج Trapster لجـوال نـوكيـا.
    وفي الختـام، أتمنـى أن نسـتفيـد من التقنيـات الحـديثـه في مجال الأمن والسلامه ونـرتقـي بمجتمعنـا إلى مصـاف الـدول المتقـدمه.
    شكـراً لكـاتب الموضوع على إتـاحـة الفـرصـة لإبـداء الرأي ومع خالص تحيـاتي وتقــديري.

  7. فيصل قال:

    الحين ابسألك انت تعرف وش تعرف عن برنامج Trapster ?

    على حسب ما فهمت من كلامك انك تحسب ان الجوال يرصد الرادارات من خلال البرنامج ؟

    لا طال عمرك , البرنامج يجيبلك خريطة المدينة اللي انت فيها وموقعك بالظبط وسهم يوريك اي اتجاه انت رايح …

    وكل ما قربت من كاميرة سرعة او كاميرا عند اشارة ينبهك بصوت …

    وش عرفه انه فيه كاميرا هنا ؟؟ فيه ناس زيك عندهم البرنامج اذا شاف كاميرا يحط على الخريطة اللي بالبرنامج انه هنا في

    التقاطع هذا كاميرا او عند النفق هذا كاميرا … واذا نبهك الجوال ولقيت صحيح انه فيه كاميرا تحط علامة صح على التنبية

    يعني ان التنبية صحيح .. واذا ما لقيت تحط علامة ” اصبع على تحت” يعني انه ما فيه ,, وإذا كثرت علامات الاصبع اللي على

    تحت ينحذف التنبية .. يعني اللي ينبهك بالعربي هم الناس اللي يمشون مع هذا الطريق ….

    والبرنامج شغال 100% في أجهزة الآيفون , الأجهزة اللي تشتغل على نظام اندرويد , بس ما ادري عن البلاك بيري هو شغال ولا لا ….

    يعني لا هو اشاعة ولا هم يحزنون …

    “ولمن يملك عقلا سيعرف بان الجوال لايمكن ان يخبرك بذلك الا بوجود قاعدة بيانات مرصودة مسبقا ولكن ليس عن طريق الاستشعار”

    والله اللي يملك عقل هو اللي يجرب الشي قبل ما يحكم ويتكلم …

    وهذا مقطع فيديو للتوضيح

    http://www.youtube.com/watch?v=g5IrnNkTHC0

    سلام …

  8. الساحر قال:

    اولا كلنا نسعى للانضباط ولكن يبدوا ان الهدف من نظام ساهر هو الربح المادي اولا واخير فلا يعقل ان تحدد السرعة القصوى في عدة شوارع ب 40ك/س كما لا يعقل ان تخرج من طريق رئيسي لطريق فرعي وتفجا ان السرعة المددة اصبحت 40ك/س واعتقد ان هناك حوادث كثيرة ستحصل بسبب هذا الخطا بحيث ان قائد المركبة سيحاول التخفيف من سرعته وفيما اذا كانت هناك مركبة تسير خلفه فان الارتطام واقع لا محالة
    يجب اعادة النظر بالسرعة القصوى ونسال الله ان يحفظنا جميعا

  9. كلامك جميل، إذا كان الهدف هو السلامة المرورية لفكان يجب على الأقل أن يكون هناك توعوية بالنظام، وفترة تجريبية كما ذكرت ، ثم يبدأ التطبيق ، وهنا يتحقق الهدف.
    أما مباغنة الناس بذلك فهو أمر مزعج للغاية
    انا لم تحرر في حقي ولا مخالفة، ولكن أعرف كثيرين تظرروا.
    لم تنجح كل محاولاتي في تحديث بياناتي
    تحياتي لك

  10. Ahmed Sallam قال:

    لم أحصل على اية مخالفة ولله الحمد منذ 8 سنوات وذلك لالتزامي بالانظمة ولم اتذمر كما يفعل البعض عندما يخالف النظام ويحصل على مخالفة.

    اخي الكريم لاداعي الى ان تلتزم بالانظمة كي لا تحصل على مخالفة, فكلنا نعلم بان المخلفات حسب مزاجية عسكري المرور او الدورية .

  11. Yazeed قال:

    محمـد أباحسين: كلام جميل جدا ولكن قبل الاستفادة التوعية يجب ان تأخذ دورا في ذلك للاستفادة الكاملة. شكرا لمرورك

    فيصل: يبدوا انك اطلعت على هذه النقطة على عجالة ولم تتمعن فيما طرحته :) انا اتكلم عن الاشخاص الذين يعتقدون ان البرنامج يستشعر اماكن الكاميرات. ولكن عدم فهمك لنقطتي اثارتك لطرح هذا الشرح الذي سيتفيد منه من قصدتهم انا في نقطتي. تحياتي لمرورك

    الساحر: البنية التحتية يجب ان تضبط بشكل كامل قبل البت في هذاالنظام ولو تحدثنا لما انتهينا. شكرا لطرحك

    عبدالرحمن: رغم وجود بعض المشاكل الا انه في النهاية حقق جزء كبير من الهدف المنشود منه وهذا اهم مانريد والمشاكل الاخرى ربما تحل مع مرور الزمن.

    Ahmed Sallam : مع كل احترامي فهذا عذر المخطئ بأن يلقى اللوم على رجل الامن ومزاجيته. المزاجية لن تدخل في تحرر المخالفات بل ستدخل في ايقافك وطريقة التعامل معك وانا ولم اتعرض لمن ذكرتهم بأصحاب المزاجية لانهم في النهاية لم يتعرضوا لي لاني طبقت القانون كاملا !

  12. محمد قال:

    يجب ان ندعم هذا النظام جميعا لانه مشروع وطني وفي الاخير يصب في مصلحتنا جميعا ويؤدي الى تنظيم حروب السيارات في الشوارع..!!
    ليش ندعمه ..؟؟
    لو نبي الصلاح من انفسنا مو بالغصيبه ترا… كان لازم يكون فيه توعيه كبيره ومطوله.. بس فجأه عيني عينك نلقى سياره واقفه ترصد السرعه بالكاميرا ..واروح اشيك على الموقع القى 6000 ريال
    طيب وش ذنبي انا ماكنت ادري
    ماتشوفون انه حرآم في حرآم …
    طيب بالله عليك كيف يصب في مصلحتنا .. والمواطن العسكري المسكين ياخذ راتبه من ربا..!!شلون طيب؟
    القسيمه تدبل اذا طوفت شهر…. هذا مو حرآم .؟؟
    طيب الشغله كلها حرام في حرآم … بالأخير ليش ندعمه …؟
    مابني على باطل فهو باطل يآعزيزي…
    تحياتي

  13. البلوي قال:

    يزيد مساك الله بالخير ، برنامج Trapster يعتمد على بلاغات المستخدمين وتصلك رسالة التحذير في ثواني عندما تكون قريب داخل نطاق المنطقة المبلغ عنها ، ولكن البرنامج يحتاج الى إنترنت وستكون في مأمن من هذا النظام الغشيم ، والذي أحببه لو تحققت الشروط التي ذكرتها في مقالك .

    شكرا لك امتعنا في قراءة موضوعك الجيد

  14. الأخ الفاضل يزيد
    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    تقرير جميل ناقشت به جميع حيثيات الموضوع
    احببت ان اركز على ماذكرت بخصوص البنية التحتية للاسف طرقاتنا لاتحتوي على لوحات ارشادية ونسبة كبيرة منها لايوجد بها لوحات تحديد السرعة زد على ذلك ان لدينا وبصدق ثلاثة انواع من قائدي المركبات وهم
    الفئة الاول يعرف جميع الانظمة المرورية والطريقة الصحيحة للقيادة ولكن يخالف النظام متعمداً ضارباً بالانظمة عرض الحائط وتلك الفئة هم من صغر السن اللذين للاسف لم يحصلوا على الوعي الكافي
    الفئة الثاني لايعرف الانظمة ولاحتى طريقة القيادة حيث ان تعليمه للقيادة كان هنا بالسعودية فهؤلاء فئة خطيرة جداً تسبب اخطاء فادحة
    الفئة الثالث هو الجيل المتعلم الذي يطبق جميع الانظمة المرورية بجميع حذافيرها ولكن للاسف ان كنت ريحاً فقد لاقيت اعصاراً
    يصطدم هذا النوع مع النوع الاول فيميل هذا النوع الى تناسي الانظمة المرورية لان الطوفان لايستطيع السد رده
    على سبيل المثال
    لايوجد لدينا خطوط عند كل اشارة خطوط تحدد مكان الوقوف الصحيح عند الاشارة فترى الجميع متكدسين مثل الاشخاص اللذين يريدون شراء الخبز الجميع يريد ان يكون الاول عند الاشارة فالكل يحاول جهد الجهيد بالتقدم فهذا احد الامثلة التي تجعل الفئة الثالثة تتخلى عن قيمها وثقافتها المرورية وتشاطر الفئة الاولى في فلسفتها
    انه النظام ولكن النظام لايجب ان يكون فقط بالسرعة والحزام ولكن هناك اخطاء مرورية وسلوكيات لابد من تعديلها جذرياً
    واعتقد ان المدرسة هي الخطوة الاولى فحث الجيل الجديد والتركيز على الوعي المروري وتخصيص حصص نظرية وعملية
    والاهم من هذا وذاك هو التركيز على اصدار الرخصة المرورية فالمحسوبيات في اصدار الرخص للاسف اعطتنا مخرجات من النوع الاول والثاني تشكل نسبة كبيرة جدا
    اتمنى ان يطبق النظام البريطاني في اصدار الرخصة فهو يعد بحق مثال جيد وصارم بنفس الوقت لايحمل رخصة القيادة الا من هو جدير بها
    وتحياتي لك واعتذر عن الاطالة

  15. Yazeed قال:

    محمد: اخي الكريم لايمكن تنظيم القطيع الذي نراه في الشارع الا بقوة القانون فلن ينتظم احد الا مجبرا وخصوصا عدد من الجهل الذي لايعرفون تنظيما وكأنهم في غابة بلا قانون. اشارك الرأي في التوعية انها لم تكن كافية ولكنها كانت موجودة لم اراد ان يتعض.

    البلوي: لدي علم واتمنى ان تعود لقراءة ماكتبته انا بتمعن لتدرك ماكنت اعنيه.

    م. عبدالرحمن المانع: تصنيف اكثر من رائع لفئات قائدي المركبات ولكن يبدوا ان النظام بدأ يأخذ مفعوله في تهذيب تصرفات الفئتين الاولى والثانية ومن انحرف من الثالثة. البنية التحتية فحدث ولا حرج لا مخارج ولا مداخل ولا أيضا خطوط ولا لوحات ارشادية ولا أرصفة الخ. نظام اركب القطيع هو النظام المستخدم في استخراج الرخص حيث يركب في السيارة 5 مختبرين يقودهم عسكري يود الانتهاء منهم باسرع وقت ليقود كل واحد منهم لمسافة 10 متر لينتهي الاختبار بالنجاح ليسقط الكثير من الجرحى والقتلى في شوارعنا ولكن لقد أسمعت لو ناديت حيا .. ولكن لاحياة لمن تنادي.

  16. أبو رسين قال:

    نظام رااائع ومهم ..
    لكن للأسف به أخطاء وأهمها نظام المخالفات ..
    المفروض يتم معااجتها وتشكيل ادارة او جهة لفض النزاعات في ذلك ..

  17. الأخوة الكرام..

    أوؤيد كلام الأخ (أبو رسين ) وبأن النظام أكثر من رائع ..

    وذلك لعدة أمور ،

    أولاً تدريجيا وبعد أن يتم جمع أموال الناس وعندما يرى الشخص أن المخالفات كثرت عليه وبدأ يدفع كثيراً فأكيد سيعيد التفكير مائة بالمائة وسيتوقف عن السرعة في الشوارع داخل البلد..

    ثانياً من ناحية السرعة فيا أخوتي السرعة هذه مدروسة بشكل عالمي ودولي وليس على مستوى مرور الرياض ، لو شفتو السرعات في الدول الأجنبية صدقوني راح تقولون الحمد الله حنا بنعمة..
    ولمعلومية سرعة السيارة داخل المدينة محسوبة على مدة طويلة وخبرات طويلة في الدول الأجنبية فمثلاً إذا طلعلك واحد فجاءة قدامك بالخط فإذا كنت ماشي السرعة القانونية مثلاً (70) فإحتمالية تفاديك الحادث أكبر من لو أنك ما شيء (90) والفرق بسيط بالسرعة لكن الحادث سيكون أكبر..
    وغير كذا مثلاً لو إنفجر عليك الكفر وأنت بشوارع المدينة الداخلية مثل ( طريق الملك عبد العزيز ، الستين ، العليا .. وغيرها ) فإن قدرت على إيقاف السيارة دون مخاطر بإذن الله تزيد أكثر من لو أنك كنت تسوق بسرعة فوق ال (90) ..

    ثالثاً : برنامج التنبية (Trapster‏) ، برنامج رائع جداً ، لأن هدفه توعية الناس بمواقع الكاميرات ، وبذلك وصلنا للهدف الرئيسي والمطلوب هو عدم السرعة ..
    وهكذا قللنا السرعة في أكثر من منطقة متواجد فيها الكاميرات ..

    وأنا أدعو الله أن تنتشر المزيد من الكاميرات لترصد المزيد من المخالفات ، وبذلك نضمن بأن الناس سوف يقللون السرعات ، وهكذا تدريجياً وبعد 10 ( عشرة ) سنوات من الآن سيعم النظام وأنتم من ستقارنون بين الماضي والوقت الحالي..

    أخواني الموضوع لا يحتاج لنقاش ، وثقوا تماماً بأن الدولة مصلحتها مادية ، ومصلحتها الأخرى توعية الناس ، ولا مانع من ذلك ، فالإنسان الغير مبالي بالنسبة للدولة ستستفيد منه مادياً ، وبالنسبة للإنسان العاقل سوف تستفيد منه الدولة أيضاً من أنه سيخفف السرعات ويتقيد بالنظام فتقل الحوادث تدريجياً …

    السؤال القابل للنقاش..

    هل أنت مع الفئة الغير مبالية ، وما يهمك اللي راح تدفعه للمرور .. (قروشك كثيرة )..
    أم أنت مع الفئة الأخرى الأكثر عقلانية ، وستعمل على أن لا يكشفك نظام ساهر وتتقيد بالسرعات وتفتك من المخالفات..

    لك الإختيار ..

    تحياتي ..

  18. ناصر القبلان قال:

    الأخ محمد أبو حنانة .. أتفق معك فيما ذهبت إليه لكن المسألة لها ابعاد أخرى متصلة بالانضباط الذي يأتي (بالاستنزاف) ، عزيزي.. اللحمة الاجتماعية ، والاحساس المشترك بالمسؤلية ، والمواطنة الحقيقية لن تنمو عند أي مواطن يشعر بأن دولته تستنزفه وأن ساهر ما هو الانظام ضريبي يتزلف به ذاك المسؤل لمسؤل اعلى منه على حساب ذبح الوطنية وسفك دمها بالشوارع خاصة عند تلك الفئة التي تصفها بالغير مبالية والتي هي في الغالب ليست من فئة (اصحاب القروش الكثر) وإنما هم من المراهقين الذين لم يكتمل وعيهم بعد بالمسؤلية العامة والذين سينشئون وقد تعبئت مكنوناتهم الوجدانية بفكرة الاقتصاص وعملية التحايل (ومثل ما هم يأخذون من جهة أنت خذ من جهة ) وستجد الموظفين الذين يقبلون الرشاوي و الشباب الذين يفسدون المرافق العامة والشيوخ الذين يبصقون النخامة – أجلكم الله – في الطريق ..الخ.
    ختاماً اتفق مع الأخ يزيد فيما ذهب إليه حول البنية التحتية للنظام وأهمية التوعية وفيما ذكرت حول برنامج التنبية (Trapster‏).

    تحياتي للجميع ، وأعانكم الله على تحمل مبادرات الوزراء والوكلاء و مدراء العموم و مدارء الادارات ورؤساء الاقسام ..ههههه.

  19. عبدالرحمن الشهري قال:

    بصراحه هالنظام حلو وشين في نفس الوقت

    والله يعيننا عليه وبالذات في خطوط السفر

    لأني من الناس اللي يثقل رجله هههههههههههههههههههه

    عموما
    النظام جدا حلو في جدهـ

    مافيه سرعة في الخط السريع وهالشي جدا كويس

    بس احيانا تحس فيه تضيق النطاق شوي يعني شارع أقل شي المفروض فيه 90 كم في الساعه

    محددينها على 70 مش معقوول

    بس برضهـ النظام نظام

    يعطيك الف عافية يايزيد والله يوفقك

    وبجد معلومات حلوة واسلوبك أحلى وفقك الله

  20. عبدالرحمن قال:

    السلام عليك ورحمة الله وبركاته
    اولا هذي اول مشاركه لي بالمدونه واشكر الاخ يزيد الطويل على كل جهوده .
    اولا اللوحات الارشاديه اذا كانت اللوحه مكتوب فيها 90 مثل طريق الملك عبدالله ما هو المقصود من 90 المقصود هو الحد الأدنى للسرعه لأن في الدول الغربيه تخالف من يمشي اقل من الحد الادنى والحد الأعلى هو ان تزيد على الرقم الذي اللي فاللوحه 25 ك م يعني اذا كانت السرعه 90 تكون اعلى سرعه 115 واذا كانت 70 مثل التخصصي او طريق الخرج او اي طريق اخر تكون السرعه الأعلى 95 وهذا الكلام ما هو من عندي هذا الكلام سامعه بمحاضره توعويه عن نظام ساهر بالجامعه وكان اللي قال هالكلام الرائد ابراهيم ابوشراره اعتقد الكل يعرفه وايضا صرح العقيد المقبل بهذا الشي بالجرائد واحب ان اوضح لكم الكمرات الثابته طريقة عمله هي مثل ان تكون بين مخرج 12 و11 واقصى مده تستطيع قعها ب30 ثانيه مثلا اذا كنت تمشي120 ك م فأقصى ما هو مثل ماتفهم بعض العالم اذا وصل عند الكمرا هدى لالا شغلكم خطأ وانا احس نص القراء ما هوم فاهمين طريقتي بالشرح .

    ثانيا انا اشوف ان نظام ساهر ما ردع بعض المتهورين واوقفهم عند حد لهم انا ودي اعرف ليش مسرعين والله لو انه معه حاله اسعافيه وانا بالنسبه لي امشي بالسرعه المحدده ولو يصير اللي يصير ما افتح له اللي مسرع اخليه يروح من اليمين انا امشي بالنظام ابي السلامه لنفسي والناس اللي تسوق بجانبي وهذا غصب يبي يدخل انا ودي اعرف كيف يفكرون هذولا يشوف بجنبك سياره ويكبس لك بغاك تفتح له الله يعين على هالأشكال بس.
    وبالنهايه اكرر شكري لك اخوي يزيد الطويل انت افدتني بأطروحاتك المميزه بأشياء كثيره والحمد لله انك عرفت تسخر ماعندك من العلم بالمكان المناسب .

  21. عبدالله رجب قال:

    أول ماتفعل النظام في المدينة المنورة

    التقطني على سرعه 100 في الطريق الدائري والسرعه المحدده 110

    ايش ممكن سبب ذلك ؟؟؟

  22. Eng Khaled قال:

    السلام عليكم يا اخواني

    انا بشرح لكم وانتم انتقدوني انا اسمع عن نظام ساهر من المجالس طبعا انا ساكن في الرياض .قبل اسبوعين وصف لي احد الزملاء طريق للوصول الى منزلي بسرعة طبعا انا عملي في حي المرسلات طبعا الطريق اللي وصفه لي هو ان اتي مع طريق الامام سعود متجة جهة الغرب ومع التخصصي آخذ يمين انا كنت اخذ يمين وادخل على الخصصي عند محطة نفط كانت توضع سيارة ساهر المتحركة وانا ما كنت اعلم عنها شي لكن انا في النهاربعد العصر ومع اشعة الشمس لم اشاهد الفلاش حقها زميلي وصف لي الطريق يوم الثلاثاء انا من يوم الثلاثاء بديت مع هالطريق وياليتني لم ابدا معه اسبوع ويوم لم ياتي لي اي رسالة علما انني محدث جوالي انا بديت يوم الثلاثاء يوم الاربعاء الاسبوع الثاني اي بعد 8 ايام وصلتني رسالة من ساهر تقول ان عندي مخالفة وعليك بزيارة الموقع لزيادة المعلومات طبعا دخلت على النظام وجدت 300 ريال .. لكن المصيبة الثانية باقي 5 ايام لانه كان عندي دوام يوم الخميس لانه ثاني يوم من رمضان ..طبعا من يوم السبت استخدمت سيارة ثانية وهي من نوع كامري جاءت يوم السبت 500 ريال ويوم الاحد 500 ريال المجموع الآن 1300 ريال لكن باقي لم ينتهوا من رصدهم لانه ياخذ وقت من كثر المخالفات…

    الكلام اللي ابغي اقوله لماذا لم يتم الرصد من اول يوم حتى انا انتبه لباقي الايام… لو ما جتني رسالة بعد 8 ايام كنت ابي اواصل لانني ما ادري عن شي

    الشي الثاني جميع الكميرات الموجودة على الشوارع لا تعمل نهائيا فقط تعمل السيارات المتحركة الميكروباص

    الشي الثالث الهدف الوحيد من نظام ساهر هو الربح المادي فقط وليس التوعيه والدليل لماذا توضع الميكروباص حقت ساهر في الشوارع التي سرعتها لا تزيد عن 70 ك/س لانهم عارفين ان اغلب الناس مع الطرق التي سرعتها 120 ك/س غالبا يمشون على 110ك/س او 120ك/س ….لكن في الشوارع التي سرعتها قليلة مردودها المادي كبير جدا…

    انتبهوا للطرق التي سرعتها 70ك/س لان المقبل مركز عليها زين……..الله يخارجنا

    لو فيه توعيه بسيطة كانت امورنا تمام التمام لكن انا من بعد هذه المخالفات وانا متقيد على سرعة 70ك/س داخل المدينة اما مع الدائري 110ك/س لازم اتقيد حتى يحتار عدوي فيني…..

    الله يعين من اين نجيب تسديد هذه المخالفات لانها لم تكن في جدول الشهر هذا واذا لم اسددها تبي تدبل!!!!وانا ليس راضي؟؟؟!!!

  23. نواف بن شتيوي الهاشمي قال:

    اكتب لكم موضوع عن نظام ساهر ومايحويه من معلومات ونتائج مفيدة حيث أكدت النتائج الميدانية التي تحققت عند بدء تطبيق نظام «ساهر» المروري بعد أن أظهرت الأرقام أن هناك تراجعاً كبيراً في العديد من التجاوزات المرورية وخاصة فيما يتعلق بأخطر مسببات الحوادث المرورية والمتمثلة في السرعة حيث ساهم بعد مشيئة الله في توقيف نزيف الأرواح البريئة التي راحت ضحية تلك الآفة الخطيرة. والحفاظ على الممتلكات العامة وفقاً للإحصائيات الرسمية ويسعى نظام (ساهر) إلى تحسين مستوى السلامة المرورية ورفع كفاءة شبكة الطرق المتوفرة حاليا و تدعيم الأمن العام باستخدام أحدث أنظمة المراقبة والعمل على تنفيذ أنظمة المرور بدقة واستمرارية.

    أتمنى أن يتم إعادة النظر إلى السرعة المحددة القصوى سواء على الطرق السريعة والداخلية والاهم على شبكة الطرقات السريعة وان اجد ردا لمن يرى أن هناك فخ في مواقع ساهر او عدم معرفة اماكنهم او تجولهم الدائم لاماكن مختلفة وبعض الشوارع والطرقات حددت سرعتها بأقل من الواقع و أن تختلف هذه الحدود بين 100 كم / ساعة و 120 كم / ساعة مع حالات نادرة تصل إلى 130 كلم / ساعة للطرق السريعة وعدم اختلاف السرعة في الاتجاه الواحد وتقليصها إلى سرعة واحدة لتجنب الاختلاط والوقوع في التجاوز أو المخالفة دون علم قائد المركبة

    وأسباب تذمر قائدي المركبة بعدم التقييد بالسرعة المرورية عدم وجود اللوحات الإرشادية الكافية والتوعية لقائد المركبة، مثل وجود رادار أو الطريق مراقب حتى يستفاد من النظام بطرق صحيحة وعدم توضيح اللوحات الارشادية عند وجود أقسام تحت الإنشاء للطرق السريعة أو التحويلات المفاجئة عند التقاطعات والتغيرات لحدود السرعة في الطريق الواحد والنقاط الخطرة الأخرى .

  24. hattan قال:

    النضام هذا ما وضع إلا لزياده دخل الدوله على حساب المواطن

    الان مخالفه السرعه اصبحت بـ 500 ريال !!!
    ولا بعد شهر راح تتضاعف والي يشوف سعر المخالفات يقول اكيد رواتبهم مرتفعاه , بلاه مايدري انه ان الموضف السعودي ياخذ اقل راتب بالمقارنه مع دول الخليج الاخرى

    ماقول غير حسبي الله ونعم الوكيل

  25. ابوريان قال:

    اولا اللي شغالين في ساهر في السيارات اجانب والشركه تتبع لصالح كامل

  26. hal3ween قال:

    برايي هو نظامي سلبي بقدر ماهو نظام ايجابي ..
    تحاياي ..

  27. عبدالوهاب قال:

    نظام سلبياته اكثر من ايجابياته , من اهم سلبياته ارتفاع اسعار المخالفات بالنسبه للرواتب المتدنيه .. يعني الواحد راتبه يادوووب يمشيه الى اخر الشهر .. يجي يسدد مخالفات .. طيب ليـه ما ينقصون من اسعار المخالفات ويخلونها بمبالغ رمزيه تتناسب مع ضروفنا المعيشيه .

  28. السلام عليكم

    مدونة رائعة وفقك الله

  29. areuuuae قال:

    استنزاف جيوب المواطنيين فقط

  30. الزهيري قال:

    نظام فاشل ياحبيبي

    الشعب يعاني من الرواتب الضعيفه
    ماذنب الفقراء والمساكين ؟
    ماذنب العاطلين والطلاب اللي دخلهم لايتجاوز 1000 ريال ؟

    لو تخفضون من اسعار المخالفات ياساهر يكون افضل
    ويكون فيه لجنه تضبط ساهر من اولها حاطين اجانب ؟!!
    طيب وظفو سعوديين ع الاقل ولا عشان الواسطات
    ونظاااامكم فاااااشل

  31. a7mad قال:

    كلامك جدآ رآئع ..

    انا أرى كثيرا من النآس أنهم بدأو يلتزومون بالانظمة المرورية ..

    ولكن ما حقيقة هذا النظآم .؟

    هل هو موجود من أجل التوعية المرورية .؟

    ام هو استغلال لمال الموآطن ؟

    سيظل هذا السؤال شاغلني كثيرا حتى اجد له إجآبه شآفيه .. :)

  32. mazen قال:

    نظااام فاااشل بمعنى الكلمة هذا النظام مو في صالح الشعب هذا النظام لنهب الشعب
    أنا الحين طالب ادرس في الكليه الراتب الف ريال زي ما أنتم عارفين . علي مخالفات 5800
    وايجار الشقة الف ريال 1000
    مصروفي في اليوم اقل شي عشرين اريال طبعاً المطاعم ما اعرفها الميزانيه ماتكفي…والكبسه في الايجازه بس عند امي
    بنزين لسياره يبيله كل يوم اقل شي اقل شي يعني 15ريال
    سار شي في السياره خرب شي لا سمح الله من وين لي حق تصليحها … أسالكم بالله من وين تبوني اقعد اصرف على ساهر واسدد له مو المفروض هي الدوله الي تساعد المواطن على الاقل في الراتب والله راتب الكليه ماعمري استفد منه يروح لاايجار الشقة والمصاريف الثانيه اخوي مو مقصر معي يحول لي شوي حق الاكل والشرب…..الحين أنا أبي اسدد ساهر العين بس من وين لي واذا توظفت عندي احساس ماراح اتوظف الا بعد سنه والراتب بيكون 3000 وهاذي معجره اذا سار 3000
    الزبده أن نظام ساهر حلو في شي واحد أنك ماتقدر تقطع ايشاره ولا تقدر تزيد السرعه عن 120 وهاذا الشي في صالحنا بس الشروط الثانيه فااااشله بمعنى الكلمه …

  33. هذيان قال:

    عجبني كثير كلامك في موضوع ساهر
    خاصة (جب ايجاد حلول لمن يقف في أقصى المسار الايمن عند اشارة المرور وتعطيل من يريدون الالتفاف الى اليمين.)
    فهذا المنظر يزعجني كثيرااااا فلايكاد يخلو يوم اخرج به الا واشاهد هذا المنظر المزعج

    برغم ان نظام ساهر فيه عيوب …لكنه من اروع وافضل الانظمة
    ويارب يتعدل الباقي الي فيه

  34. بعد السلام … أول شي اتمنى للذين لم يحصلو على مخالفات من 8 سنوات او اقل او اكثر ان لا تغيب شمس هذا اليوم حتى يصوره ساهر مرتين او ثلاث على اقل تقدير بأي حق ادفع شهريا مبلغ يتجاوز الالف ريال وذلك لتجاوزي 75 km\h ,,دولة الامارات طبقت هذا النضام من مده طويله لماذا لا يتم التعاون معهم والاستفاده من خبرات الدول اللتي سبقتنا إلى التقنيه بدل القيام بتجربة كل ماهو جديد على المواطن السعودي وكأنه فأر تجارب والجدير بالذكر اننا نتميز بميزه جميله جداً وهي السكوووت وعدم التقدم بأي شكاوي والحقيقيه هي ((لمن تشتكي)) اليوم وانا رايح اجيب اهلي من المدرسه بغى يصدمني واحد من اليسار تفاديته ودقيت له بوري ضرب فرامل في وجهي ووقفني على اليمين هذا الكلام على الدائري في الخدمه طبعاً السياره فورد ذهبي مضلل لوحه اماميه مافيه المهم وقف ونزل القزاز والا هذاك الضابط اللي توه طالع من الدوام ثلاث نجمات منتفخ من هالمفاطيح الفورد بالقوه شايلته دار بيني وبينه كلام المهم ان الادمي يكلمني تقول واحد من الجنود عنده طبعاً ما تركته مجال وفي الاخر بدا يتوعد وطلع جهاز كان غاطس في حظنه وتقدم ياخذ رقم لوحة سيارتي …. المغزى من هذي القصه هو إذا اردنا فعلاً التغير الصحيح فلابد ان نغير العقليات الفاسده والرجعيه في المرور او غيره إستخدام النفوذ خارج دوامه مخالفه لابد من ان يعاقب عليها وبالنسبه للوحه الاماميه ذكرت هذا الحل عند واحد من الشباب وكان رده انه في حال تم القبض عليك فالغرامه تتراوح مابين 10000 الاف ريال وحجز للمركبه …
    أعتقد ان ساهر لم يوجد لأصحاب الرتب والمقامات ساهر لي ولكم,, .>>>فهنيئا لكم به وهنيئاً له بكم<<<

  35. صفر اصفر قال:

    السلام عليكم …
    مدونه رائعة وشكرا يا اخ يزيد .
    الأخوان ما قصروا وتكلموا مافيه الكفاية بس عندي اقتراح عن المخالفات إذا كان القصد هو التوعية والإرشاد وهو أن تسجل المخالفة على المخالف وليست قابله للدفع لمدة شهر وإذا خالف مخالفة أخرى يتم تفعيلها ويسدد المخالفتين
    تحياتي للجميع

  36. إسمحو لي بإنهاء النقاش حول نظام ساهر..

    ساهر سيكون موجود في المناطق كلها بالمملكة سواء شئتم أو أبيتم ..
    لن ينظر لأي من الأشخاص الذين يعترضون على النظام..

    لأن هدف النظام واضح تماماً أمام مؤسسينه …
    وهو ( تقيد بالسرعة المطلوبة ، ومن قطع الإشارات .. تنجو من المخالفات والحوادث)..

    نقطة أخرى رداً على بعض الأخوة بخصوص اللوحات الإرشادية للسرعات..
    قاعدة دولية..
    اللوحات باللون الأزرق = لوحات إجبارية .. بمعنى لو وجدتم فعلاً لوحة باللون الأزرق وفيه السرعة ، فهذا يعني أنه أقل سرعة ممكنة هي السرعة المكتوبة.
    اللوحات باللون الأبيض وبحدود حمراء = هي تنبيه وإشعار بالخطر .. بمعنى مجاوزتك للرقم المكتوب أو الصورة المرسومة في لوحة بيضاء وبحدود حمراء هو بمثابة خرقك للنظام ، وتحمل أنت المسؤولية كاملة..

    نسبة 98% من اللوحات الإرشادية للسرعات في المملكة توضع بدائرة بيضاء وحدود حمراء..
    أما اللوحات الخاصة بأقل سرعة ممكنة فهي متوفرة بشكل نادر جداً جداً.. ووجدتها مرة واحد بحياتي ..

    الله يعرف مكان وحدة بالله يدلنا عليها .. للمحافظة عليها من الإنقراض..
    :)

    محمد أبو حنانة
    تحياتي للجميع..

  37. من جد شكرا على الجهد الرائع ,,

    ألف شكر , بصراحه معلومات رائعه

    استفدت منها كثير في بحثي …

    (طبعا اذا مافي مانع انو انسخ المعلومات) …

  38. فصول قال:

    السلام عليكم بعطيكم الحل النهائي لسارق ساهر لاتركبون لوحه اماميه وانتهت المشكله سوو زي ههههههههههههههههه

  39. الاسم قال:

    الغش هو الصحيح عند وصف استعمال البخاخات

  40. احمد قال:

    السلام عليكم
    الكل يؤيد نظام ساهر لوكان مصلحته نظم السيررر وتابع للحكوومه
    نظام ساهرر نظام ماادي بحت ماتبي التوعيه للمواطنين علشان يدخل لهم اكثرر… ولا وضعت للمراهين والسرعات الجنونيه او من اجل مصلحة المواطن . بل كيف اجبرر المواطن كل مايتحرك من بيته استفيد منه . والمنطقه التي اسكنه ليس لها مووقع محدد كل يوم طالعه لك بشاارع ولا يووجد والله لوح حتى اقل شي نعرف السرعه المحدده .
    لا وبعدين حاطينها عند مستشفى .واحد رايح الى مستشفى معه حالة طارئه اكيد يبي يلحقه الى المستشفى بس لازم تاخذ مخالفه.
    اكبر دليل لانها شررركه..
    وينهم عن الحفريات التي بدون لوح ارشاديه فجئه الى ونت طايح لك بحفره. او الصبات الي يضعوونه بدوون انياره على الحفريات
    اشياء كثيرره يبي لها تصليح وبعدها يحط نظام ساهررر..
    طيب ايش دوور المروور .
    ليش مايحطوو الكمرات على السيارات المروريه لان هذي عملها والمواطن راح يحترم الشي هذا….
    لوحات ارشاديه بالشوارع حتى تعرف السرعه المحدده.
    تدبيل المخالفه ايش حلله لهم مو حررام .. والصرااحه اغلب الشعب حالتهم الماديه سيئه جداا . مو ملحق من المصاريف والغلاء المعيشي.وقلة الوظائف…
    مما يجعل البعض ينحرف .التوجه الى السرقه او تهريب المخدارت والسطووو وشي لايعلمه الله.
    الصراحه انا اول ماشووف ساهرر ابي انزل لهم ووكسرر كماراتهمم على رؤسهم.
    والمشرفين بكستاااانيه.. طيب حطوو سعوودين _ ويرسل المخالفات على الكبيووتر بكستاني ايش دخله .
    السعوودي وين المسكين رازينه بالسياره عشان ياخذ من ا لضرب والشتايم من المواطين

    لعبووها صح؟

    احتراامي لكم

  41. saud قال:

    ساهر نظام يقصد به الجبايه والسرقه من الموطن الضعيف والذي لاحولا له ولاقوه والا لماذا لا يتم تعميمه على الطرقات السريه المواطن السعودي يموت من النظام السقيم في المستشفيات والحفر في الشوارع وسوء التخطيط

ما هو رأيك بخصوص هذة التدوينة؟


عبر عنه وناقش الموضوع مع الكاتب


Travel · Weight loss · Girl · Insurance · Car